近来不少造船厂来咨询通风管道的问题，听说造船厂热度和石油价格成反比，现在石油价格低了，造船厂热度就高了，因为船里面用的通风管道和陆地上不一样，大世界通风需要按照客户需要来生产。

铁皮的通风管道很适合在船上使用，尤其是不锈钢材质的，之前几年合作的都是拿的不锈钢焊接风管和不锈钢角钢法兰风管，而这次东红船业定做了一批镀锌通风管道，近几年镀锌钢板品质得到加强，防腐能力得到了加强，慢慢也有客户接受使用镀锌通风管道，比较成本只有不锈钢的三分之一，使用寿命却有十几年。

船用通风管道作用有很多，比如防止货物变质或自燃、改善人员的生活与工作条件、调节舱内温度和湿度，因此用途不一样，通风管道种类也可以不一样，但是密封性和使用寿命都是有明确要求的，通风管道需要包裹保温材料，密封不好效果也会下降，会导致通风系统能耗增加，不加大的浪费，加上船内通风管道维护成本高，不如一次做好点的通风管道，客户会在大世界通风下单，也是看中大世界的品质。

船舶有长期的震动性，所以通风管需要有一些的强度，可固定性，甚至修复能力，因为通风管要在钢质结构中穿梭，碰撞是难免的，还有就是预防火灾的功能，一般安装防火挡板，防止火灾发生后烟气沿管路进入总系统，也控制局部的供风，防止复燃，铁皮通风管道这样面很出色，而且火灾一旦发生，即便扑灭，船舶远离大陆不能返航的情况下，船上人员可以快速修复，并投入使用。

大世界通风吸取这些年的生产经验，研发出无损生产工艺，做出来的通风管道没有毛刺、刃口、裂纹，表面匀整光洁，尤其是焊接风管，焊缝均匀，没有裂纹、气孔、要变、焊瘤、飞溅等缺陷，大世界通风现在的技术已经很成熟，因此有不少船企来和大世界通风合作，比如广船汽、润通、东红等。